Hay algunos que ya os llevan ventaja...
A ver si conseguimos una linea de salida parecida...algún día.
jueves, 18 de abril de 2013
Calentando motores
Se acerca el fin de semana y aunque la meteo no va a ser demasiado indulgente con nosotros, no estaría de más aprovechar para preparar nuestros artilugios náuticos de cara al inicio de la Liga Social el día 28 de abril.
Hay algunos que ya os llevan ventaja...
A ver si conseguimos una linea de salida parecida...algún día.
Hay algunos que ya os llevan ventaja...
A ver si conseguimos una linea de salida parecida...algún día.
lunes, 8 de abril de 2013
Bautismo
Aunque con algo de frío alguno de nuestros avezados marineros ya ha comenzado a navegar en aguas sotoneriles...
viernes, 5 de abril de 2013
III Liga Social
3ª LIGA SOCIAL SOTONERA
El Club de Vela Alcalá de Gurrea con el fin de
promocionar el deporte de la vela en el embalse de La Sotonera organiza la 3ª
Liga Social Sotonera como se detalla a continuación:
Fechas:
28 de abril de 2013 1ª
Regata Liga Sotonera
12 de mayo de 2013 2ª
Regata Liga Sotonera
25 de mayo de 2013 3ª
Regata Liga Sotonera
9 de junio de 2013 4ª
Regata Liga Sotonera
22 de junio de 2013 5ª
Regata Liga Sotonera
7 de julio de 2013 6ª
Regata Liga Sotonera
21 de julio de 2013 7ª Regata Liga Sotonera
8 de septiembre de 2013 8ª Regata Liga Sotonera
22 de septiembre de 2013 9ª
Regata Liga Sotonera
6 de octubre de 2013 10ª
Regata Liga Sotonera
CALENDARIO DE REGATAS 2013
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Horarios:
11 horas Reunión
de Patrones
12 horas Salida
Inscripción:
Se abonará en concepto de inscripción 20 euros para toda la Liga Social.
Clases:
Participan todas las clases de vela ligera.
Las embarcaciones participantes compiten en tiempo compensado siguiendo
para cada embarcación el rating publicado para el año 2011 por el PYN
(Portsmouth Yardstick Number) de la RYA (Royal Yacht Association):
Tiempo compensado= Tiempo Real/ Rating
Embarcación Tripulantes Con SPI Sin SPI
470 2 0.973 1,000
420 2 1,087 1,120
Vaurien Faccenda 2 1,120 1,135
Vaurien 2 1,140 1,155
RS Feva XL 2 1,200 1,236
Topaz 1 1,218
Topaz 2 1,190
Laser Pico 1 1,260
Laser Pico 2 1,265
Pastinaca 2 1,450
Optimist 1 1,646
Clasificación final:
Para la clasificación
final se tomarán las siete mejores clasificaciones de la liga.
Reglas:
La regata se regirá por:
·
Las
reglas de regata tal y como se
definen en el Reglamento de Regatas a Vela RRV de la ISAF 2009 – 2012 (RRV)
En caso de discrepancia entre el Anuncio de Regata
y las presentes Instrucciones de Regata, prevalecerán éstas últimas
Campo de
regatas:
La zona de salida se define como el
rectángulo que cubre una superficie de 50 metros hacia
barlovento y sotavento de la línea de salida, y 50 metros hacia fuera de
cada extremo de la línea.
Recorrido:
Se anunciará el día de cada regata
La
salida:
1.
Las señales de salida serán dadas conforme a
la regla 26 del RRV.
2.
La línea de salida estará determinada entre
la percha a bordo del barco del Comité de Regata y una baliza cónica de color
amarillo.
3. Ningún barco saldrá más tarde de 5 minutos después
de la señal de salida. El que lo hiciese, será clasificado DNS.
4. Los barcos del Comité de Regatas, podrán
mantenerse en posición a motor si las condiciones fuesen desfavorables.
La
llegada:
1. La línea de llegada estará determinada entre
la percha a bordo del barco del Comité de Regata y una baliza cónica de color
amarillo.
2. El barco de llegada del Comité de Regatas
podrá mantenerse en posición a motor.
Puntuación:
Se aplicará el sistema
de puntuación baja, descrito en la
regla A 4.1 del RRV.
Exoneración de
responsabilidad:
1.
Los
participantes en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad.
2.
El
Comité Organizador o cualquier persona u organismo involucrado en la
organización del evento, rechazan responsabilidad alguna por perdidas, daños,
lesiones o molestias que pudieran acaecer a personas o cosas, tanto en tierra
como en mar, como consecuencia de la participación en las pruebas amparadas por
estas Anuncio de Regata.
3.
Se llama la atención sobre la Regla Fundamental
4, Decisión de Regatear, de la parte 1 del RRV, que establece:
“Es de la exclusiva responsabilidad de un barco decidir si
participa en una prueba o si continúa en regata”
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